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濱江“溫度”:此心安處是吾鄉
  • 發布日期:2019-09-25 11:08
  • 來源:濱江區
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透過3個濱江人的故事,我們讀懂“此心安處是吾鄉”,讀懂一座城市的“溫度”。

“‘量身定制’公共交通 細節打磨不會停止。”

四通八達的交通網絡徹底告別“跨江難”

從今年9月1日開始,居住在濱江區濱康路沿線的許多學生家長,再也不用擔心孩子的接送問題。一條往返于彩虹城小學和濱江實驗小學的“求知專線”,解決了他們的難題。

“這正是濱江公共交通不同于其他地方的一大特色,除了常規的公交線路,我們會針對配套不足的地方采購相應的公交服務,‘求知專線’就是專為學生群體定制的。”濱江區住建局工程科科長王明德說。

王明德還記得,剛入職工程科那年,全區公交線路不足十條。截至2018年底,全區公交線路已達到46條,始發線路27條,跨區線路9條,區內公交線路10條。其中,與地鐵一號線接駁線路21條, 與地鐵四號線接駁線路14條,總配車輛524輛,日均客運量20萬人次。濱江區公共自行車服務點達363座,運營的公共自行車1.25萬輛,每天租用量2.1萬人次。便捷的公共交通全面鋪開。

同時,“量身定制”的公共交通服務,更將便利送到百姓家門口。為解決區內高新企業員工通勤困難的問題,濱江開通了網易、恒生、大華3條“心動巴士”;為解決區內學生家長接送難問題,濱江開通了聞濤小學、白馬湖小學等4條“求知專線”,惠及近千戶家庭;為更好地方便市民地鐵出行,濱江陸續在江陵路、濱河路、西興、濱盛路、浦沿路地鐵站設立“P+R”停車場,實現“自駕+地鐵”無縫對接,減輕車輛過江及主城區交通壓力。

現在的濱江,幾乎每天都在發生變化。建設地鐵線路、改造提升浦沿路、開通江虹路跨鐵立交、開通定制公交……全面鋪開的四通八達的交通網絡,徹底告別“跨江難”的時代。

“現在每年要投入3000多萬元用于公交基礎設施建設及相關設施設備運行維護,并呈現逐年增長的趨勢。”

根據市軌道交通一至三期規劃,濱江區范圍內有5條地鐵線路通過,分別為1、4、5、6、7號線。未來,濱江將成為杭州地鐵最密集的區域之一——線路總長約34公里,共設置地鐵車站18座(含5座換乘站)。

“與地鐵配套的公共交通接駁,我們都在積極準備中,對交通細節的打磨永遠不會停止!”王明德說。

“何須過江?‘家門口’就有優質教育。”

到2020年全區中小學校建成智慧校園

今年9月,6歲的小海星(化名)踏入了錢塘實驗小學的大門。“杭州很多家長執著于主城區民辦小學,但這次我們沒有糾結,果斷選擇家門口的學校。”小海星的媽媽說道。

近年來,濱江將教育擺在民生之首,視為城市功能配套和綜合競爭力來推動。隨著杭州從“西湖時代”邁入“錢塘江時代”,好教育,正過江而來。

自東向西,在高新區(濱江)的創新版圖之上,學校早已星羅棋布——全區現有各類學校31所,其中義務段學校27所(29個校區),含公辦九年一貫制學校3所(4個校區)、小學14所(15個校區)、初級中學6所,民辦學校4所。全區有各類幼兒園35所61個園區,其中公辦幼兒園28所54個園區。

與數量齊頭并進的是教育質量。素質教育時代,濱江學校致力于讓孩子在自由開放的環境下成長。

在錢塘實驗小學,小海星很適應自己的一年級生活。“這里的一年級沒有突如其來的大量課業壓力,入校后先是軍訓會操,培養孩子的學習習慣,還會開展‘養成一個好習慣’‘讀一本好書’‘參觀一個博物館’等活動,讓孩子始終保持對學習的興趣。”海星媽媽介紹道。

“一校一品”,濱江素質教育亮點紛呈。

江南實驗學校機器人工作室連續六年獲世界教育機器人大賽特等獎;東冠小學獲世界健美操冠軍賽青年總決賽4項冠軍;濱文小學集體項目武術操在浙江省小學組斬獲第一……

除了素質教育的深耕,以“數字經濟”聞名的“國際濱”,其教育也充滿了“未來感”“國際化”特色。

浙大教育學院附屬學校在建設時,在每個教室預埋信號線,為大數據采集做好鋪墊;丹楓實驗小學在全國中小學率先打造物聯網智能圖書館;濱江實驗小學和宇視科技簽訂校企合作協議,成立“慎獨”人工智能聯合實驗室……智慧教育正在變革傳統的教學、學習模式。

濱江區教育技術負責人表示:“名師在自己班級上課,課堂可以實時在其他班級教室直播,課堂內所有學生都可同步享受數字資源。”

到2020年,濱江計劃實現全區100%的中小學校和80%的幼兒園建成智慧校園;建成10個名特教師在線微課堂、10個跨校選修課程超市、100個精品在線網絡課程資源。

隨著越來越多外籍人員被“國際濱”吸引,濱江教育的國際化也在大步挺進。截至2018年底,濱江區共19所學校與境外34所學校結為友好學校,共組織1049名中小學生赴境外游學研修。“開闊的國際視野”正逐步成為新時代濱江學子的共同特質。

周末,媽媽常常會帶著小海星去各類節展、書店、博物館逛逛。鐘書閣、網易蝸牛圖書館落地;動漫節、文博會等金字招牌打響……濱江生機勃勃的文創天地,是孩子們最好的“第二課堂”。

“優質教育就在家門口,孩子上學何須過江!”海星媽媽笑著說。

“新企業‘落戶’,從3個月縮短為1天!”

“辦事不過江”升級為“跨江來辦事”

10年前,沈珂入職大華股份,成為公司首個法務人員。他的工作曾經離不開“一張表格”和“一個地方”。這張表格記錄了企業各類辦事事項所需要的材料以及辦結所需的平均時間,而這個地方便是江陵路609號(原濱江工商局注冊大廳所在地),是他除了家和公司,去的最多的地方。

如今,隨著濱江“最多跑一次”改革的深入,這張“表格”漸漸被他擱置在抽屜里;江陵路609號,也不再是他每天光顧的地方,因為許多事項,在辦公室的電腦上就能辦結。

“辦事效率的變化太大了,例如以前辦新企業要等3個月。現在,1天就行!”沈珂說道。

2016年,濱江設立行政服務中心,緊緊圍繞打造“行政審批、資源配置、效能監察、便民服務”四位一體綜合服務平臺的目標,助力大眾創業、萬眾創新。

2017年3月初,濱江首批“最多跑一次”清單公布,創業者章東琴拿到了濱江區頒發的首張與紙質執照一起發放的“電子營業執照”。半個月不到,第二批“最多跑一次”事項清單公布,包含150項內容,杭州樂碼科技有限公司創始人余超,領到了浙江省第一本多證合一營業執照。

彼時,高新區(濱江)市場監管局有關負責人信心滿滿地告訴媒體,“我們正在探索全程電子化登記,爭取在不久的未來實現注冊企業‘跑零次’。這將會大大提高企業辦事的效率!”

而如今,隨著政府數據庫的不斷開放,“跑零次”已然實現。

例如網上申報系統的開通,讓沈珂坐在辦公室里就能為新公司起名;辦理“公司設立登記、申請刻公章”等,備好相關電子材料,一臺電腦就能搞定。

應改革而生,因改革而興。濱江以“最多跑一次”改革為引領,全面優化營商環境,大大激發了創新創業活力。截至今年9月15日,今年新登記注冊企業6277家,新增注冊資本320.35億元,平均每個工作日新增企業數從2013年改革前的10家,增長到現在的36家。“3個月變1天,多少發展機遇能被抓住!這就是‘最多跑一次’為企業釋放出的發展空間和效率。”沈珂說道。

對于老百姓來說,“辦事”不再意味著“麻煩”。截至2018年12月底,濱江區政府辦事事項457項,已全部實現“最多跑一次”。杭州市統計局最新一次對全市“最多跑一次”改革民意調查數據表明,濱江區辦事群眾滿意率達97%,實現率為92.4%,雙率排名總分列全市第二位。

暖心高效的“辦事”體驗,更是讓“辦事不過江”升級為“跨江來辦事”——濱江市民中心,是除杭州市民中心外,非本區市民辦事比例最高的。

2007年,海星媽媽在濱江區購置了房產。“當時的濱江比較荒涼,就那么幾條路、幾幢樓,學校也沒現在這么全、這么多,我并沒有選擇常住。”

12年后的今天,就業在濱江、居住在濱江、上學在濱江、就醫在濱江,已成濱江人的第一選擇,海星一家的生活,也徹底扎根在這里。

人才是發展的核心動力,所以人們常說,優質的民生便是最好的營商環境。18年砥礪奮進,濱江用民生“溫度”撐起“發展”的高度。“產業高地”升級為“宜居花城”,未來可期!



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